Systemy powłok żywicznych stosowane na płytach parkingowych

Obciążenia powierzchni ścieżek rowerowych i chodników są wyjątkowo niekorzystne, ponieważ oprócz obciążeń mechanicznych warstwy te poddawane są obciążeniom warunkami atmosferycznymi. W związku z tym należy wykorzystywać przeznaczone do tych celów specjalistyczne systemy, takie jak epoksydowe i poliuretanowe.

Rozwiązania technologiczno – materiałowe umożliwiają uzyskanie warstwy użytkowej cechującej się:

• Odpowiednią wytrzymałością pozwalającą na przeniesienie obciążeń statycznych i dynamicznych
• Niskim skurczem
• Małą odkształcalnością termiczną
• Elastycznością
• Odpornością mechaniczną na ścieranie
• Odpornością na obciążenia chemiczne
• Bezpieczeństwem użytkowania (odpowiednią antypoślizgowością
• Szybkością wykonania
• Trwałością i odpornością na starzenie
• Łatwością w utrzymaniu czystości

Ścieżki rowerowe na podłożach asfaltowych

Podstawowym problemem, który musi być rozwiązany w przypadku takiego zastosowania jest zapewnienie dobrej przyczepności do podłoża asfaltowego oraz bezpieczeństwo użytkowania - odpowiednia klasa antypoślizgowości wierzchniej warstwy (ścieżki rowerowe są wykorzystywane również zimą).

Przykładem takiego rozwiązania jest system oparty na produktach marki Weber, w skład którego wchodzą:

• weber.tec PU 3600 - dwuskładnikowa żywica poliuretanowa o niewielkiej zawartości rozpuszczalników
• piasek kwarcowy o uziarnieniu 0,7 - 1,2 mm
• weber.tec PU KV N - dwuskładnikowa, poliuretanowa, barwna żywica o bardzo dobrej zdolności krycia i odporna na działanie słońca i promieni UV. Jest ona również odporna na oddziaływanie ropopochodnych paliw, smarów, środków odladzających oraz kwasów i zasad. Ponadto cechuje się dużą odpornością na obciążenia mechaniczne i ścieranie.